近年來，武漢強夯施工中路基地基的強度和穩定性引起了建筑方面的技術人員的高度重視，目前路基強夯處理作業具有設備簡單,施工便捷,適應范圍廣,節省材料,降低投資,工期短等優點,已被實踐證明是一種較好的、行之有效的地基處理方法,它常用來加固碎石土、砂土、粘性土、雜填土、濕陷性黃土等各類地基,不僅能提高地基的強度并降低其壓縮性,而且還能改善其抵抗振動液化的能力和清除土的濕陷性,因此,已廣泛應用于高速公路軟弱地基的加固工程中。

　　強夯施工公司在試夯施工前,采用靜力觸探、標準貫入試驗、密實度試驗等有效手段查明原狀土體情況。強夯隊伍在強夯完畢后,主要采用靜載試驗檢測處理后的地基承載力特征值, 用標準貫入試驗及密實度試驗等有效手段查明夯后土體密實度及處理深度等情況,以檢驗強夯處理前后的效果。

　　在路基強夯施工中，應該配備專人負責檢測工作，開夯前檢查夯錘重量和落距，確保單擊夯擊能符合設計要求，記錄每個夯點的夯擊次數和每擊的夯沉量，檢查強夯施工過程中的各項測試數據和施工記錄，如果不符合設計要求應補夯或者采取其他有效措施。

　　強夯就是借助于夯錘的能量，將土體原來的結構體系破壞，空隙中的氣、液相被壓縮(少量被排出)并重新分布，從而造成土體的結構重組，待強夯結束時由于土顆粒間距離變小，所以強度和模量提高。在強夯過程中夯點周圍形成有規則的縱向裂縫，出現涌水現象。當孔隙水壓力消散到小于土粒間的側向壓力時，裂隙即自行閉合。土水中的運動又恢復常態，隨著孔隙水壓力的消散，土的抗剪強度和變形模量有了大幅度增長，這是由于土粒間緊密接觸，以及新吸附水層逐漸固定所致，這乃是土的觸變性所致。

　　路基的施工質量對各個公路的使用性能和壽命影響較大。因此，在路基的施工過程中應該嚴格按照規范及要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩定性良好、整體強度高的路基，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設者自始自終所追求的目標。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

關鍵詞 強夯,強夯施工,強夯地基,強夯公司,地基強夯單價