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320億寧德時代宜昌項目進展神速,與松滋一江之隔,荊州或將受益,東盛云承建

來源: | 瀏覽量:10658 | 發布時間:2021-12-17 11:04:44

10月12日,寧德時代320億宜昌項目正式簽約。根據協議內容,寧德時代的控股子公司將在宜昌投資不超過320億,在宜昌高新區建設“年產3萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化項目”。

這是繼億緯鋰能投資荊門、中航鋰電布局武漢之后,湖北又一個大型新能源汽車電池產業項目。寧德時代是中國新能源汽車電池的標桿企業,裝機總量位居國內第一位。

320億的寧德時代宜昌項目,3個子項目備案已經通過

1、邦普時代鋰離子電池新材料項目。位于宜昌姚家港化工園田家河片區,總投資1219637.18萬元。項目占1866.9畝,建設4萬噸鈷酸鋰粉料(含2.4萬金噸鈷中間體制備四鈷)、22萬噸LFP粉料、5萬噸NCM前驅體、9萬噸NCM粉料。

2、邦普宜化配套原料及磷酸鐵項目。項目占地1233.9畝,總投資額1042515.64萬元。主要建設為制備30萬噸/年磷酸鐵前驅體和12萬噸/年硫酸鎳、150萬噸/年選礦、120萬噸/年硫酸、30萬噸/年濕法磷酸、20萬噸/年精制磷酸,以及配套凈化磷石膏周轉庫和磷石膏綜合利用項目。

3、邦普循環廢舊電池循環利用項目,總投資935305.7500萬元。 項目占地2465畝,建設30萬噸電池回收,生產4萬噸NCM前驅體,6萬噸LFP前驅體,2.6萬噸碳酸鋰,4萬噸再生石墨項目。

三個項目投資額接近320億,占地面積超過5000畝,絕對算得上巨無霸的大企業了。

宜昌姚家港與松滋臨港隔江相對,也可受益

宜昌姚家港化工園位于枝江市董市鎮,規劃面積42.7平方千米,已建成面積22平方千米,園區內企業產值已經占到宜昌化工行業的三分之一。從地理位置上看,姚家港、枝城、松滋車陽河港區形成了三足鼎立、隔江相對的格局。

新能源汽車電池作為一個正在高速發展的產業,再加上投資額巨大,其帶動效應非常明顯。荊州尤其是松滋市臨港工業園,應該也會因此受益。

湖北已經確定了“一主引領、兩翼驅動、全域協同”的發展方向,宜荊荊恩作為其中一翼。宜都·松滋協同發展先行區是宜荊荊恩合作的樣板區。宜昌和荊州,將共同推動投資100億元的綠色循環化工產業聚集區等一批項目加快建設。

現在的新能源汽車電池,除了鋰是必需資源外,磷的需求也越來越大。宜昌、荊門、荊州是磷礦的集中區,也就是松滋市也有磷礦資源。

而且荊州還有大量的鹵水資源,在新能源電池剛起步時,曾經有公司計劃在鹵水中提出鋰等微量元素,但是未能成功。隨著鋰電池需求量越來越大,荊州的鹵水資源終將發揮優勢。

同時松滋市在新能源動力電池材料的項目引進上也取得了突破。10月初,上市公司云圖控股投資額45.95億元,在松滋建設產業園。其中就有年產35萬噸電池級磷酸鐵,這是新能源電池的上游材料。

而且寧德時代在宜昌的項目中并不涉及整裝電池,湖北是重要的汽車整車生產基地,未來也將布局大量新能源車生產線。因此寧德時代的整裝電池項目也有望布局在湖北,松滋也可以積極爭取。

現在荊州周邊都有了新能源汽車產業鏈的巨無霸企業,荊州也可以發展上下游配套,可以為荊州工業提檔升級。


中國素有基建狂魔之稱,隨著經濟的發展,催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步,夯實地基,讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多,如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天,東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員,在國企的工作中,讓他萌生了,下海創業的念頭,說干就干,依然辭去工作,不顧家人阻攔,擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始,由于只懂技術,不懂市場,導致第一單生意,做虧了,王國昌笑著說;“做生意,就算自己虧了,也不能讓客戶有損失,商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心,后來業務逐漸壯大,大家都稱他為“老王”,都說“做生意,我們不看公司,就看老王,老王辦事我們放心”,這個“老”的稱呼,不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可,更是對東盛云公司技術和實力的認可,更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

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