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強夯施工技術規范

來源: | 瀏覽量:8717 | 發布時間:2021-01-18 21:23:11

一、編制依據

1、建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011)

2、CECS279-2010強夯地基處理技術規程

3、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202

4、設計圖紙

5、某項目地勘報告

二、工程概況:

三、強夯施工相關要求

1、施工準備

①在全面熟悉設計文件和技術規范的基礎上,根據設計圖,在現場進行仔細核對,如發現現場與設計圖不符,及時通知業主、監理或設計人員,以便及時進行設計調整和變更。

②場地平整,清除表層土,進行表面松散土層碾壓,修筑機械設備進出道路,排除地表水,施工區周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。

③查明強夯場地范圍內地下構造物和管線的位置及標高,采取必要措施,防止因強夯施工造成損壞。

④測量放線,定出控制軸線、強夯場地邊線,標出夯點位置,并在不受強夯影響地點,設置若干個水準基點。

⑤施工前應按設計初步確定的強夯參數在有代表性的場地上進行工藝性試夯試驗。以確定合理的施工參數。強夯法的主要施工參數有:夯基能、有效加固深度、夯點的布置、夯擊次數、夯擊遍數、間隔時間等。

2、施工工藝

①確定施工參數

夯擊能:強夯的能級可按以下標準劃分:

1 低能級:500kN·m~4000 kN·m;

2 中等能級:4000kN·m~6000 kN·m;

3 高能級:6000 kN·m~8000 kN·m;

4 超高能級:大于8000 kN·m。

本工程強夯地基施工,設計單擊夯擊能為不小于4000kN·m,屬中等能級。依照設計要求,單擊夯擊能最小取4000KN·m。設計要求有效加固深度為6~8m。

夯錘落距確定:錘重按下式初步確定:影響深度=系數×(錘重×落距)的平方根,落距根據單擊夯擊能和錘重確定,即 錘重(kN)×落距(m )=單擊夯擊能(kN·m)

其中H為有效加固深度(m);M為夯錘重(t);h為落距(m);а為有效加固深度修正系數系數,按經驗取值時:

1)可液化砂土地基α 取0.45(應給一個幅度);

2)濕陷性黃土地基α 取值見表4.5.11;

3)粘性土地基,當r S <60%時,取0.4;

根據施工單位報送的進場機械參數,夯錘重24t和25t,a取值為0.4,有效加固深度取8m,算得夯錘落距分別為16.67m、16m。

夯擊遍數的確定:夯擊遍數設計為3遍,分別為主、副點夯和滿夯,具體工程根據消除黃土地基濕陷性的要求,以試驗結果確定。一般第Ⅰ遍隔1點跳夯,第Ⅱ遍補第Ⅰ遍空隙,點夯完成后,最后再以低能量滿夯,達到錘印彼此搭接。

夯擊次數確定:強夯施工每一遍內各個夯點的夯擊次,按現場試夯得到的夯擊次數與夯沉量關系曲線確定,并同時滿足:以夯坑的壓縮量最大,夯坑周圍地面隆起最小為原則,根據規范要求,本工程設計要求夯擊能為不小于4000kN·M,因此最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm。每個夯擊點安排專人檢查和記錄擊數。

夯擊點的布置:強夯夯點布置形式可根據基礎形式、地基土類型和工程特點選用,宜為正方形、矩形、正三角形、等腰三角形等形式。夯點間距宜為錘徑的1.2~ 2.5倍,低能級時取小值,高能級及考慮能級組合時取大值。結合本工程實際情況,夯擊點間距不得大于5.75m。建議取4~5m。

間隔時間確定:兩遍夯擊之間應有一定的時間間隔,間隔時間根據地基土的滲透性決定,對于滲透性好的地基可連續夯擊。本工程土質滲透性較好,主、副點夯擬采用連續夯擊。

⑵強夯施工

◆清理場地整平。

◆夯點布置,夯點放樣用石灰(或標樁)標明第一遍位置,并測量標高。夯點采用正方形布置。

◆夯機就位,進行第一遍夯擊(主夯)。夯機就位后,將夯錘按設計夯擊能起吊至預定高度,脫鉤下落,放下釣鉤測量錘底傾斜度,當傾斜度大于30°時,應將夯坑填平后再進行夯擊,主夯時,每點夯擊6~8錘,并做好詳細記錄。

◆移動位置(不帶門架的夯機,3~4點移動一次),進行下一點夯擊,直至完成第一遍夯擊。

主夯完成后,推平夯坑,準備副夯。

◆重新測量定位,按上述要點進行副夯施工,副夯在各主夯點位中間穿插進行,仍按規定間距,每個點同樣夯擊。夯完以后,宜間隔72小時以上,推平夯坑準備滿夯。

◆滿夯處理,滿夯處理范圍包括進行主、副夯的全幅。滿夯時,夯點彼此搭接1/4(錘底面積),滿夯的擊數可根據地基承載力特征值的設計要求確定,當地基承載力特征值在150kPa~250 kPa 時,滿夯擊數不宜低于3 擊~5 擊。夯后測量標高。

◆靜置7天后進行效果檢測,夯坑若有積水,應排除以后才能推平夯坑。

3、注意事項

3.1施工前應檢查錘重和落距,單擊夯擊能量應符合設計要求。

3.2夯擊前,應對夯點放樣并復核,夯完后檢查夯坑位置,發現偏差或漏夯應及時糾正。

3.3施工過程中應記錄每個夯點每一擊的夯沉量,原始記錄應完整、齊全。

3.4在強夯區四周要設置醒目的危險警告標志和安全管理措施,堅決不允許行人和非施工車輛進入強夯區,以確保操作員、過往行人和車輛等的安全。

3.5施工前應對強夯區域進行核查,確保采用強夯路段遠離建筑物至少50m以上,減少對臨近建筑的影響,同時應根據施工情況,采取隔振、防震措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響。

3.6滿夯后的地表應加一遍機械碾壓,以滿足地基土的壓實度要求。

3.7強夯地基處理范圍應大于工程基礎范圍,每邊超出外緣的寬度宜為基礎下設計處理深度的1/2 至2/3,并不宜小于3m。

3.8嚴格按照設計及試樁參數進行施工,夯錘應保持平穩,夯位準確,如夯坑內有積水須用泥漿泵排出。

3.9施工順序從邊緣向中央,夯機直行后退施工。滿夯應夯點彼此搭接,不留空檔。

3.10強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查,并進行試吊、試夯,一切正常方可強夯。

3.11起吊夯錘保持勻速,不得高空長時間停留,嚴禁急升猛降防錘脫落。停止作業時,將夯錘落至地面。夯錘起吊后,臂桿和夯錘下及附近20m范圍內嚴禁站人。

3.12干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。

3.13當風力大于5級時,應停止強夯作業,以防機械傾倒,保證安全。

3.14為保障后期旋挖樁基施工質量和安全,本項目要求施工放出基礎樁坐標,對每樁進行一遍加強夯擊。

四、質量控制

質量主要從以下幾個方面進行控制:

①按設計方案要求確定夯擊路線,無規定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉長,特別是當土的含水量較高時。

②夯擊時夯錘的氣孔要暢通,夯錘落地時應基本水平。

③各夯點應放線定位,夯完后檢查夯坑位置,發現偏差及漏夯應及時糾正。強夯施工時應對每一夯擊點的單夯夯擊能量、夯擊次數和每次夯沉量等進行詳細記錄。

④強夯過程的記錄及數據整理:每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理;場地隆起和下沉記錄,特別是鄰近有建構筑物時;每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補充填料量的記錄;附近建筑物的變形監測;記錄最后2擊的貫入度,看是否滿足設計或試夯要求值。 ⑤強夯法應預估地面的沉降量,并在試夯時予以校正。根據場地夯后的沉降值和夯后地面的整平設計標高確定場地起夯面標高。夯后的地面整平標高應根據場地的使用要求、基坑開挖時的土方平衡確定,宜高于基底設計標高0.5m 以上,低于室外地坪設計標高0m~0.8m。

五、質量檢驗標準

①夯坑質量:最后兩擊夯沉量之差不大于100mm,總夯沉量不小于試夯總夯沉量的90%。②濕陷性系數:檢測圖的濕陷性系數是否小于0.015。③有效加固深度:不小于8米。④干密度:大于95%采用環刀法、灌砂法、灌水法進行密實度、固體體積率檢測時,單位工程不應少于3 點;每100 m2 不應少于1 個點;1000 m2 以上工程,超出1000 m2 部分每200 m2 至少有一點。

六、安全生產保證措施

(1)強夯機械設備高大、穩定性差,施工場地應軟硬均勻,不得有虛填坑洞現象。

(2)非工作人員不得進入施工現場,起重臂下、重錘下嚴禁站人。

(3)隨時檢查機具工作狀態,強夯前檢查起重機各部位是否正常和鋼絲繩有無損傷,強夯時隨時檢查設備的工作狀態,經常維修保養,發現異常和不安全情況及時處理。

(4)強夯若黏錘,不得強行起吊,以免損壞設備。

(5)夯錘下沉50cm以上時,起重鉤不要一次猛起,多次起試。錘底離地面小于5cm,待機人員離開夯錘再繼續起升。

(6)現場工作人員戴安全帽,夯擊時所有非工作人員應退出現場以外。

中國素有基建狂魔之稱,隨著經濟的發展,催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步,夯實地基,讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多,如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

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剛開始,由于只懂技術,不懂市場,導致第一單生意,做虧了,王國昌笑著說;“做生意,就算自己虧了,也不能讓客戶有損失,商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心,后來業務逐漸壯大,大家都稱他為“老王”,都說“做生意,我們不看公司,就看老王,老王辦事我們放心”,這個“老”的稱呼,不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可,更是對東盛云公司技術和實力的認可,更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載,東盛云承接的項目有市級重點項目,省級重點項目,國家級重點項目,若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺,包括宇通ytqh600、ytqh450,杭重hzqh5000等先進大型設備,,廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形,1000-20000kn.m地基強夯處理,公司在大量的工程實踐中,積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗,涉及工程達200余項,質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范,在多的項目中大放異彩,也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地,贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有:神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義(茅臺)糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨,也承載著東盛云人“做精品工程,創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下,東盛云人將用無悔的青春和熱血,續寫東盛云傳奇,不忘初心砥礪前行,為了更好的明天。


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