經濟觀察網記者 周菊 在停工超過一個月的時間后，湖北地區的車企開始準備復工。3月10日，經濟觀察網記者得到的一份文件顯示，武漢經濟技術開發區新冠肺炎疫情防控指揮部發布了“關于同意東風本田有限公司及供應商復工的批復”。該文件顯示，根據新冠肺炎疫情防控指揮部的意見，批準東風本田及其在區內供應分階段有序開工復產，落款時間為3月9日。

對于這份通知，東風本田內部人士認可其真實性，但表示自己目前還未收到復工通知，“估計是分批復工”。在此之前，東風本田等湖北企業已經因疫情防控經歷了4次復產時間推遲。東風本田不是唯一一家復工申請獲批的車企，經濟觀察報記者采訪得知，總部位于武漢的東風乘用車也于3月9日獲得復工批準，但復工時間是在3月12日，目前具體的復工計劃還在準備中。

除了東風本田和東風乘用車，神龍汽車、東風雷諾、東風日產、上汽通用等車企均在湖北或武漢設有工廠。據經濟觀察網記者采訪了解，神龍汽車、東風雷諾、東風有限（東風日產母公司）截至目前均還未收到相關復工通知，上汽通用則表示需要進一步了解確認。

“我們已經交了申請，但是復工時間要由政府和東風集團來統籌安排。考慮到防控需求，目前是局部、分批次復工，我們遵照政府和東風集團安排復工。”經濟觀察網記者記者從東風雷諾了解到。隨著肺炎疫情逐步得到控制，湖北及武漢車企將陸續復工，恢復正常生產運營。根據國家衛健委網站，3月9日0—24時，湖北新增確診病例17例，新增治愈出院病例1152例，新增死亡病例17例。而武漢經濟技術開發區批準的復工文件仍強調，職工防護及廠區防疫依然是被反復強調。

湖北是中國汽車制造中心地區之一，除了整車企業之外，還有聚集了不少汽車零部件，包括博世、偉巴斯特、德爾福、法雷奧、霍尼韋爾、偉世通等多家大型汽車零部件供應商在省內設有工廠。業內預計，隨著武漢車企和零部件汽車的逐步復工復產，汽車零部件企業或也將迎來全面恢復。

湖北東盛云巖土工程有限公司是湖北省最早從事強夯的施工企業，公司技術力量雄厚，擁有多項強夯施工工法專利，我們將嚴格按照政府和黨的要求，聽從安排，為復工復產積極做準備，打贏這場沒有硝煙的戰爭。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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